Lo
sviluppo raggiunto dal PERMAWICK in questi ultimi anni sta ad
indicare molto più che il successo ottenuto da un nuovo
tipo di lubrificante per boccolo. Esso rappresenta un notevole
passo avanti per il miglioramento costruttivo delle boccole stesse
e per il loro montaggio automatico, migliorandone anche il funzionamento
e prolungandone la vita.
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Il
PERMAWICK è una miscela di fibre ed olio formante
un prodotto denso e tuttavia iniettabile. La combinazione
di fibre di grandezza adeguata, in calcolata percentuale,
con un olio avente particolari caratteristiche, ha permesso
di creare un materiale autolubrificante di estremo interesse
per costruttori di boccole e di motori.
Fino
ad ora il metodo tradizionale di lubrificazione si avvaleva
dell'uso del feltro, comperato a parte, montato per lo più
a secco, ed al quale veniva aggiunto un olio a scelta. Tutto
questo non costituiva certo un ben calcolato sistema. Per
di più il feltro veniva ad occupare quasi totalmente
la sede dei lubrificante e l'olio non poteva trovar posto
che tra le fibre dei feltro le quali, di per sè stesse,
non hanno capacità di assorbimento. |
Non
essendovi amalgama tra feltro ed olio poteva accadere che a temperature
leggermente elevate l'olio si separasse dalle fibre; il feltro
in questo caso servendo solo da ostacolo meccanico contro la naturale
tendenza di scorrimento dell'olio. Altro inconveniente del feltro
era di preferire l'acqua all'olio. Esso ha infatti tendenza ad
assorbire umidità dall'atmosfera e può accadere
che in condizioni di elevata umidità si verifichi una sostituzione
dell'olio con acqua. A
basse temperature la lubrificazione col feltro imbevuto richiede
l'impiego di un olio estremamente leggero, con minima resistenza
al carico, oppure di un olio pesante che può però
perdere la sua scorrevolezza. In entrambe i casi si ha solo una
soluzione di compromesso.
Il
PERMAWICK differisce da questo metodo in quanto l'olio
viene completamente incorporato alla struttura cellulare
delle fibre formando con esse un legame fisiochimico.
Il PERMAWICK è costituito dall'85% di olio calcolato
sul peso. Tuttavia raggiunge quasi il 100% di olio calcolato
sul volume. E' quindi praticamente impossibiie introdurre
in una cavità una quantità maggiore di olio
di quella introdottavi con il PERMAWICK.
Il
PERMAWICK è idrorepeliente, preferisce cioè
l'olio all'acqua, ed anche se immerso in essa non cede
olio. Prove condotte in camere di umidità hanno
dimostrato che elettromotori lubrificati con PERMAWICK
hanno una vita moltiplicata rispetto a quella di motori
lubrificati con il tradizionale sistema dei feltro imbevuto
o dello stoppino.
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Gli
olii contenuti nel PERMAWICK hanno un punto di scorrimento estremamente
basso e tuttavia mantengono eccellenti proprietà lubrificanti
anche a temperature di servizio normali.
Elettromotori
lubrificati con PERMAWICK vengono usati per la circolazione dell'aria
in celle frigorifere e congelatori, con una garanzia di durata
di cinque anni di funzionamento continuo. Anche a temperature
elevate l'olio non si separa dalle fibre. Il PERMAWICK può
essere, ad esempio, riscaldato su di una rete metallica fino a
90°C senza che l'olio si separi. Motori lubrificati con PERMAWICK
hanno superato prove di durata nel corso delle quali la temperatura
delle boccole ha raggiunto i 105°C. Grazie alla particolare
composizione dell'olio il PERMAWICK moltiplica la durata delle
boccole riducendone al tempo stesso la manutenzione.
La
semplicità d'iniezione del PERMAWICK permette un grande
risparmio di mano d'opera. Le macchine standard, ottenibili dai
fornitori dei PERMAWICK, consentono infatti lubrificazione e montaggio
automatici delle boccole, e dei vari componenti, nelle loro sedi.
Il
PERMAWICK ha anche influito sulla costruzione delle boccole. Data
l'incapacità del feltro a trattenere perfettamente l'olio,
anche in normali condizioni di servizio, si è dovuto ricorrere
ad accorgimenti di natura meccanica per impedirne la fuoriuscita:
come aperture di lubrificazione più piccole, maggiore lunghezza
e dimensione delle boccole, cavità più grandi.
Gli
utilizzatori dei PERMAWICK hanno ora una maggiore libertà
di progettazione. Le aperture possono essere proporzionalmente
più larghe e la lunghezza delle boccole ridotta. Inoltre
le qualità d'olio usate nel PERMAWICK consentono maggiori
carichi, maggiori velocità, maggiori temperature e maggiori
spinte assiali.
Il
PERMAWICK va perciò considerato, oltre che come un perfetto
lubrificante, come un nuovo sistema che permette di automatizzare
la produzione, ridurre la misura delle boccole, aumentarne la
durata ed amplificarne la gamma di applicazioni
